别的没兴趣，只能谈摩托（更新戰衣之最後一役)

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玩音響？一樣額！
小張轉載一篇車友的心情故事，謝謝。

大家好，我是小朱

摩托车从小，从很小的时候就是我最爱的东西，

有人说是玩具，我觉得摩托车更像是载着我乘着风去亲近大自然的“跟斗云”！

从刚开始接触摩托车的时候，驾驭的快感到后来发现自己的活动半径可以大好多，便更加爱上这玩意儿

后来渐渐发现大家把这个称为“跑路”，渐渐的我也开始跑路了

一开始是靠自行车，全上海，除了崇明岛，其他地方都走遍了，还跑了杭州，跑了苏州

攒钱……攒钱……拼命攒钱……

有了小毛驴today，于是用today跑了全上海，跑了杭州，跑了苏州

渐渐的，觉得她慢了，慢的有点跟不上我的思绪，跟不上我大脑的节奏了，于是我把她封为“市区代步车”从此就不“跑路”了

攒钱……攒钱……拼命攒钱……

2年前购置了99年ZRX400,貌似上了档次，貌似“跑路”的时候到了，貌似思绪又到了远方……

家人的责备，压力，教育导致“跑路”流产，前后不到半个月，基本没有“跑路”便结束了“大排”生活
心理上却一直暗示自己，我是开过400cc的人了，不是小孩子玩“未战”的了

继续……攒钱……攒钱……平明攒钱……

肚子大了，胳膊粗了，体重160了，头发少了，我以为我比两年前的zrx更厉害了，翅膀硬了

我以为……我以为我可以玩公升了……

身边朋友们无数的“跑路”故事，无数的爆表经历，我坐在旁边就好象自己跑到了260……我跑到了260！

趴下，让风从头盔的上方穿过，再趴低，加速……加速……180码左进弯，130码右弯，太漂亮了，我追过了风，我赢了……

天知道，我做这样的梦多少次，这样的梦太逼真了，以至于我一直以为自己做到了，我也能做到人比车凶了……

豁出去了，买了！买了！我买公升了！

奥林斯前后避震，R1上下前泵，over把横，碳纤维后挡泥板，幻彩大灯，天蝎排气，04新年分，还有……还有第一次看到的法国真皮油箱包……

一切都这么美，顺，整，大……

这还不够，绝对不够……300v伺候，ngk伺候……

钱在买车的时候都用完了，什么？没钱？操！赊账！！！

老板！！加300v!!什么？3瓶多，要买4瓶？马的……买！！！！

老板！！火花塞！！！铱金的！！！4个全换 ！！！马的……买！！！

老板……我现在没钱，欠着一定还你！！！

人生第一次欠外债……

满心欢喜，准备像往常梦中一样去爆表，去追风，去压弯……

坐上，发动，起步，一档2000转，冲出去了，傻了，马上二档，2500转，我被拉扯着出去了，出汗了……

停下，擦擦汗，重来，一档1500转，2档200转，3档，4档，5档，6档……

什么？才55码？

再加一点……再加一点……再加一点……80码了……我已经虚脱了……肾上腺素分泌过快，头已经晕了，眼前冒星星了

这算什么？这算是怯场吗？80？太离谱了！！

是怕死吗？是的……

是车跑不动？兄弟，你太开玩笑了……

想想黑鸟，想想飞下高架的r1，我腿软了……不为别的，就为我坐在了公升车的上面……

我是一个跳级生，一个跳了级却发现我根本就不及格的跳级生……

买车是为了亲近大自然，不是为了亲近死神殿……

我怕死，我还没结婚，还没尽完孝道，还没“跑路”过

我不能开公升，因为我连400的课都没上……

在我被我自己的轻浮，自大，狂妄杀死之前，我要退级……

大家能理解我在说什么吗？

公升诚可贵，生命价更高，要想跑路好，功夫要牢靠！！

vtec3,新款xjr400，cb400ss，cb400 four(钢丝+4排气)，沪A刀郎，沪A猴子，等要升级的同志们请给我留一个我退级的名额

我愿意重修……如果上天给我这个机会，我会狠打基本功，跑路定成功！

照片隔日便上……公升到家第一天便决定封车等待降级，机油火花塞算是为人民服务的，换车还老板钱……

以上是我的唠里唠叨一番……心情舒畅一点了，肾上腺素的效果还没褪去，因太紧张，有些低热（怕死鬼后遗症），不得不去睡觉了

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引用:

原帖由 chrisalex 于 2007-9-14 14:42 发表
前后分离式座位,更突现出其跑车的本性,前窄后宽的座垫更适合骑手的稳定发挥,后面的乘客作为也相当宽大而舒服.R6就是它的名字.

看了这辆车,小张决定放弃购买400CC赛车的愿望,直接考虑600CC及以上的全FAIRING跑车.


走在狂野边缘：MOTO不懂，汽车比较有兴趣，600CC，还没我家面包车的排量大。。。。。。

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牛一當日，出車踩點，一人獨去，熟悉路線，地點是大尾督。

停車場里車山車海。



二輪只能泊埋一邊，沒找到骨位，作捏。



出車三件套：頭盔、手套、地圖。

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不遠處還有雪糕車，吸引不少小朋友和游客，生意很好。



海岸小照兩張，游艇出動了。

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直路蠻長，路況也很好，車子也很少，就是有限速，50。



之后至美景花園小停片刻，首先看到一臺前臉份外精神的車種，請估型號。

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引用:
原帖由 chrisalex 于 2008-10-25 09:30 发表
之后至美景花園小停片刻，首先看到一臺前臉份外精神的車種，請估型號。

jyecdd：环境真8错....本田车系? 貌似前叉一般、

引用:
原帖由 jyecdd 于 2008-10-25 17:54 发表
环境真8错....本田车系? 貌似前叉一般

chrisalex：很遺憾，錯！

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這就是SUZUKI的盜匪BANDIT1200，只是后面還有一個S，加了導流罩。
這個可愛的笑瞇瞇前臉很讓人覺得親切，但實際上，車如其名。



BANDIT系列相當出名，而且07新款的在很多方面進行了變更，包括前臉變成蝴蝶燈更兇惡，時速表變成液晶，5檔變速改成6檔，油冷改成水冷，排氣增加等，最重要的，應該是化油器改電噴。
但是，眼前的這款，這個小圓臉的BANDIT是老款形式，非新款。但碩大的1157CC裸露引擎，粗壯的排氣和低扁的油缸，讓愛好者心動。




搭配了6活塞TOKICO卡鉗的310MM剎車盤，屬于重裝設備了，正立前叉，擁有5级预载调较。

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BANDIT之所以有一個這么殘暴的名字，我想與其瘋狂的加速感分不開。那顆1157CC的油冷引擎，最初取材於1986 年的GSX-R1100跑車，并做了調整，有人說，SUZUKI是直接拿跑車引擎拿來直接用不做調整，所以BANDIT 1200S的强横加速性能即使至今天，仍丝毫没有过时之感。



粗壯的一字形后搖臂，雖然不如純種跑車的那種外型變化，但已比小弟的F4I粗壯，是大排量街車的首選。240mm单碟配两活塞卡钳組成后輪剎車。三柱式車輪轂，180/55-ZR17后輪，與現行的600CC跑車相比亦不輸帳。


SUZUKI原廠排氣，有輕微的擦傷痕跡，車主未有更換補品排氣讓我很意外，因為，買這些大車的主更換排氣已經是指定動作了。
從輪胎花紋看，使用了DUNLOP的SOPRTMAX QUALIFIER高級街/跑胎。

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對于街車，尤其是大型街車，某些車友總是認為擁有雙圓指針式時速、轉速表的才是正統，才夠經典，才夠。。。。街車FEEL，是的，他們認為液晶表盤是給跑車準備的，而街車，就應該是指針式，雖然現在更多的新時代街車，開始用上了液晶表盤來提升賣點，包括新的BANDIT。
眼前的BANDIT是采用白底紅針的設計，也有不少的跑車刺激感。



考慮到坐姿的舒適性，20公升的油箱的造型與街跑車不同，夾腿處不會有前傾感，同時，較為寬闊與低矮。請注意，BANDIT 1200S采用的是钢管摇篮式車架。



這是之前提到過的香港二輪界反對醉酒駕駛的黑絲帶活動標志，綁在右反光鏡上，碳纖維的反光鏡外殼。


作為一輛大排氣量的巨無霸街車，它和XJR1300、CB1300、ZXR1200可能都是成熟男人的選擇。
同樣作為SUZUKI的大排氣量車，你會選擇GSX1400大魔神還是這臺BANDIT1200S呢？

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這是另一輛紅色外觀的小改裝BANDIT 1200，是以前拍到的。