Discuz! Board

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
楼主: chrisalex
打印 上一主题 下一主题

[爱好] 日本大阪汽車店、電單車店、自行車店見聞

[复制链接]
31#
 楼主| 发表于 2015-4-7 13:31 | 显示全部楼层
專賣店的旁邊有一個遮有蓋的摩托車停放點,是給予來店顧客駕車停放的,同時還存放試駕車輛,那台紅色的連體座位車是HONDA CBR 650F,雖然寫著CBR,但是卻不是純種的賽車,這是既有跑車基因的,又有街車感覺的休旅車系,雖然帶導流罩,卻是連體座位,在配置上一看正立前叉與剎車系統,就知道是一個低廉價格便能享受的入門車款,適合日常的通勤,但至少給你大排量的底氣與舒適度。

另外一輛,是小張已交由車行放盤的CBR600 F4I的哥機,號稱黑鳥的CBR 1100XX。


DSC06321.JPG (541.81 KB, 下载次数: 379)

DSC06321.JPG

DSC06322.JPG (468.27 KB, 下载次数: 384)

DSC06322.JPG
32#
 楼主| 发表于 2015-4-7 13:46 | 显示全部楼层
雖然1100XX是HONDA的老款車型,但當年推出時還是相當轟動,因為這是90年代末日本四大車廠爭奪直道極速之王的領頭者,擁有堅固車身的超級黑鳥排量相比後來的ZX-12R或GSX1300隼等,在排氣/馬力上均不佔優勢,但擁有300KM/H極速的黑鳥依舊獲得大家的青睞,為什麼?因為它雖然不是單項王者,卻是全能冠軍,整車的匹配性,噪音如何?車震如何?穩定性如何?轉彎半徑?後備箱情況?剎車配置等,在駕駛體驗上,黑鳥在當年同級車系裡還是非常出色的。

原來的黑鳥是採用兩根排氣管,每邊一根的設計,車主幫他更換了單邊的天蠍碳纖三角尾管。

DSC06323.JPG (763.94 KB, 下载次数: 394)

DSC06323.JPG

DSC06324.JPG (835.85 KB, 下载次数: 406)

DSC06324.JPG
33#
 楼主| 发表于 2015-4-7 13:56 | 显示全部楼层
這是後部的維修區域,HONDA一直以來與DUNLOP與MOTUL合作,所以在維修車間裡見到DUNLOP SPORTMAX輪胎的廣告以及MOTUL的機油就不足為奇了。

我也見過國內摩托車維修點的情況,從來沒有見過這麼乾淨的地板與設施,我只能這樣理解,日本HONDA電單車質量好,汽油好,空氣好,機器不太壞,所以維修點沒生意可做,所以這麼乾淨。

停在維修區外面的,是CB1100復古車,早聽說日本有很多電單車友喜愛這類大排量的風冷車,雖然外觀復古,但依舊搭載了HISS芯片鑰匙、PGM-F1電噴等技術,依舊是風油冷1140CC大排量引擎,繼承前輩的風範。

DSC06325.JPG (738.06 KB, 下载次数: 390)

DSC06325.JPG

DSC06326.JPG (513.51 KB, 下载次数: 388)

DSC06326.JPG

DSC06327.JPG (413.31 KB, 下载次数: 386)

DSC06327.JPG
34#
 楼主| 发表于 2015-4-7 17:59 | 显示全部楼层
在跨過門口的買菜車後,進入寬敞明亮的大廳,沒有店員過來招呼,能夠讓你隨便看,如果你需要可以隨時向他們詢問。

店內有各種車系,甚至還有頭盔與騎行服銷售,尤其是標有HONDA的騎行服,款式很多,很遺憾我已告別HONDA,轉投DUCATI,無法再穿HONDA服,但我很懷念我的第一件黑色HONDA騎行裝,至今依然留著。

DSC06320.JPG (590.9 KB, 下载次数: 404)

DSC06320.JPG

DSC06328.JPG (475.27 KB, 下载次数: 402)

DSC06328.JPG
35#
 楼主| 发表于 2015-4-7 18:14 | 显示全部楼层
在資料架上擺滿了各類配件資料以及雜誌,你看到IRC這個輪胎品牌資料了,以前國內開過唯一跑車YAMAHA TZM 150的人一定不會忘記這個品牌,因為原裝的跑胎就是來自IRC,然後你還能看到石橋、倍耐力、象牌等其他品牌的資料,右手邊的這個,是模擬駕駛的電玩系統,適合你購車選購時,你的孩子聚精會神地把玩,不讓你分心。

在現場的有一塊牌子,原來新車還有台數限定,這個店賣完了只能到其他店去找,下面還標註了哪些車是可以試乘的(買家坐在尾座體驗),還有中古二手精選車,從這塊板上你依舊能感受到跑車系依舊是小眾,在摩托大國日本也一樣。

DSC06329.JPG (431 KB, 下载次数: 379)

DSC06329.JPG

DSC06331.JPG (479.04 KB, 下载次数: 385)

DSC06331.JPG
36#
 楼主| 发表于 2015-4-7 18:20 | 显示全部楼层
在店舖裡最搶眼的,就是這兩台造型相對怪異的車型,別說十年前,即使是五年前誕生,也絕對會被認為是改裝車,現在HONDA已原裝之名讓這兩台車合法上路。

尤其是左手這邊的NM4-01,與以前的DN-01頗有類似之處,也是滿足動漫迷的恩物,超大面積的整流罩,帶著強烈的未來設計感,低矮的65CM座位原廠強調人車一體,動力方面搭載750CC的直列雙缸,使用DCT無級變速,所以從規格上來定,屬於踏板車。這麼有科技感的車,多少錢才能搬回家,答案是100萬日元,也就是5萬人仔。

你能看到照片最深處,兩名騎士正在與工作人員辦理事務,但卻非常安靜,這與國內摩托車店的喧鬧產生強烈對比。

DSC06338.JPG (364.44 KB, 下载次数: 384)

DSC06338.JPG

DSC06339.JPG (400.18 KB, 下载次数: 377)

DSC06339.JPG
37#
 楼主| 发表于 2015-4-7 18:37 | 显示全部楼层
右邊這台,LL了,是型號為CTX 1300的大排量流線型巡航豪華車種,CTX的含義就是COMFORT TECHNOLOGY EXPERIENCE的縮寫,水冷1261CC的縱向設置水冷V型四缸,雖然與旗艦金翼F6B有所差距,但樂趣各不同,而且車重上CTX佔有很大優勢,偷輕50公斤,全車LED燈。

DSC06330.JPG (389.19 KB, 下载次数: 384)

DSC06330.JPG

DSC06341.JPG (331.51 KB, 下载次数: 388)

DSC06341.JPG

DSC06342.JPG (341.6 KB, 下载次数: 391)

DSC06342.JPG
38#
 楼主| 发表于 2015-4-8 08:55 | 显示全部楼层
剛才說到了本田的金翼,是巡航車的旗艦製作,這就是金翼,也分很多款式,以北美規格的F6B無靠背型巡航車為巨,您看到的是SE版本與AIR BAG版本,也已經是相當豪華了,請注意,這台摩托車,是唯一有倒檔設計的,和汽車一樣,排量也是與汽車平級的1.8L。

紅黑色這款是GOLDWING 40週年的紀念版。

DSC06332.JPG (430 KB, 下载次数: 378)

DSC06332.JPG

DSC06335.JPG (354.62 KB, 下载次数: 380)

DSC06335.JPG

DSC06336.JPG (402.82 KB, 下载次数: 390)

DSC06336.JPG
39#
 楼主| 发表于 2015-4-8 09:00 | 显示全部楼层
HONDA的CB車系,是常青樹,當年一台CB400 SUPER FOUR橫掃全球,買菜,上班,郊遊,甚至競速樣樣都行,最重要的,耐用開不壞。現在看到的是最新款的CB400的大哥CB13,沒錯真的是叫這個名字,因為是1300CC的大排量,雖然外觀上與CB400差不多,實際上看到實物要飽滿厚實很多,注意觀察那誇張的公升級發動機,圖片上這台還是某SE版本,只在這個時間段受注生產,手快有,手慢無。

DSC06333.JPG (412.16 KB, 下载次数: 381)

DSC06333.JPG

DSC06334.JPG (452.53 KB, 下载次数: 393)

DSC06334.JPG
40#
 楼主| 发表于 2015-4-8 09:08 | 显示全部楼层
來到二樓,看到全景,這是二手中古車與全新車均有展示的空間的,但是HONDA的認證二手車是由分開區域及標牌明示的。

DSC06359.JPG (751.24 KB, 下载次数: 388)

DSC06359.JPG
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|立体声 ( 辽ICP备11019170号-1 )

GMT+8, 2024-5-9 05:34 , Processed in 0.062119 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表